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一、使用條件
連續(xù)提供定量、定壓、定溫且滿足預(yù)定過(guò)濾精度的潤(rùn)滑油以確保摩擦副間形成油膜達(dá)到減少磨損和降溫的目的是稀油潤(rùn)滑站的主要功能;定溫的作用之一是保證選定潤(rùn)滑油的粘度。
產(chǎn)品適用于潤(rùn)滑介質(zhì)運(yùn)動(dòng)粘度在40℃時(shí)為22~320cSt(相當(dāng)ISO VG22-320)的稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,如冶金、礦山、建材、能源、變通、輕工、石化等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的稀油潤(rùn)滑。稀油站的供油壓力≤0.4Mpa;供油溫度40±3℃;過(guò)濾精度80-120μm;冷卻水溫≤30℃,冷卻水壓力0.2-0.4Mpa;換熱器進(jìn)油溫度為50℃左右;溫降≤8℃;使用蒸汽加熱油時(shí)蒸汽的壓力為0.2-0.4Mpa。
二、工作原理
工作時(shí),油液由齒輪泵從油箱吸出,經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器、列管式油冷卻器,被直接送到潤(rùn)滑點(diǎn);油站的最高供油壓力為0.4Mpa,根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的要求,通過(guò)調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力,當(dāng)系統(tǒng)的壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí),安全閥將自動(dòng)打開(kāi),部分油液流回油箱;正常工作時(shí),油泵一臺(tái)工作、一臺(tái)備用;若設(shè)備耗油量由于某種原因需要增加或管路泄露時(shí),則系統(tǒng)壓力下降,當(dāng)降到調(diào)定值時(shí),通過(guò)壓力控制器調(diào)節(jié),備用泵自動(dòng)開(kāi)啟,與工作泵一起工作,直到壓力正常,備用泵自動(dòng)停止;若油壓繼續(xù)下降到另一更低調(diào)定值時(shí),則通過(guò)另一壓力控制器發(fā)出事故警報(bào),并停主機(jī)(在聯(lián)鎖狀態(tài)下);供油口還沒(méi)有旁通閥門,當(dāng)供油流量需調(diào)小時(shí),可調(diào)整旁通閥門的開(kāi)啟度,適當(dāng)向油箱放油。
雙筒網(wǎng)式過(guò)濾器的一組過(guò)濾芯工作,一組過(guò)濾芯備用,在進(jìn)出口處裝有壓差發(fā)汛器,當(dāng)壓差超過(guò)0.15Mpa時(shí),需人工切換到備用濾芯工作,取出原工作濾芯,清洗或更換濾片(網(wǎng))。
油箱裝有鉑熱電阻,根據(jù)供油溫度要求,調(diào)定最高和最低兩個(gè)界限。在油溫過(guò)低時(shí),油泵不能啟動(dòng),信號(hào)燈亮,電加熱器自動(dòng)通電(或蒸汽閥門自動(dòng)打開(kāi))對(duì)油液進(jìn)行加熱;當(dāng)油溫升在高點(diǎn)時(shí),電加熱器自動(dòng)切斷(或蒸汽閥門自動(dòng)關(guān)閉),停止加熱:供油口也裝有鉛熱電阻,當(dāng)供油口溫度過(guò)高時(shí),報(bào)警并需人工開(kāi)冷卻器;冷卻器設(shè)有旁路直通管道,當(dāng)不用冷卻器或需檢修時(shí),可關(guān)閉進(jìn)出油口閥門,同時(shí)打開(kāi)旁路閥門,讓油經(jīng)由直通管道輸出回或卸下冷卻器進(jìn)行維修,而不影響油站工作。
·125L/min稀油站采用電加熱,全部部件都裝在油箱上,為整體式結(jié)構(gòu)。
·250L/mi標(biāo)準(zhǔn)稀油站采用蒸汽加熱,用戶欲改用電加熱時(shí),訂貨時(shí)請(qǐng)說(shuō)明;其主要部件均裝千基礎(chǔ)上,為分體式結(jié)構(gòu)。
三、稀油站是重工業(yè)、能源行業(yè)等領(lǐng)域大型、高速、重載關(guān)鍵設(shè)備的標(biāo)配,主要應(yīng)用于以下行業(yè)和設(shè)備:
冶金行業(yè):軋鋼機(jī)、燒結(jié)機(jī)、連鑄機(jī)、高爐鼓風(fēng)機(jī) | 潤(rùn)滑和冷卻巨大的軸承和 齒輪箱,應(yīng)對(duì)高溫、重載、高粉塵的惡劣工況。
電力工業(yè):汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī) | 為高速旋轉(zhuǎn)的支撐軸承和推力軸承提供極其可靠的潤(rùn)滑和冷卻,是發(fā)電核心設(shè)備的生命線。
礦山與水泥:球磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯、破碎機(jī)、大型挖掘機(jī) | 潤(rùn)滑大型開(kāi)式齒輪和重載軸承,系統(tǒng)堅(jiān)固耐用,過(guò)濾能力強(qiáng)。
石油化工:離心壓縮機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)、大型泵組 | 確保壓縮機(jī)軸承和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在連續(xù)運(yùn)行下的可靠潤(rùn)滑,并帶走壓縮熱。
船舶工業(yè):船舶主發(fā)動(dòng)機(jī)、推進(jìn)齒輪箱 | 為動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)提供集中潤(rùn)滑,保障航行安全。
通用機(jī)械:大型減速機(jī)、高速電機(jī)、透平機(jī)械 | 為齒輪和軸承提供強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn) 滑,延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
四、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、 油泵一用一備,可保證向潤(rùn)滑點(diǎn)連續(xù)供油的可靠性;
2、過(guò)濾器放在冷卻器之前,可提高過(guò)濾通過(guò)能力,粘度較高的潤(rùn)滑介質(zhì)也可適應(yīng);
3、采用雙筒過(guò)濾器,取出原工作濾芯進(jìn)行清洗或更換時(shí),可實(shí)現(xiàn)不停車即切換到備用濾芯工作;
4、采用列管式油冷卻器,冷卻效果好,阻力小,便于清洗和維修;
5、 配有儀表盤和電控箱, 觀察運(yùn)行參數(shù)方便, 并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和事故報(bào)警。
五、廠方改進(jìn)
1、改進(jìn)密封,防止?jié)B漏
125L/min稀油潤(rùn)滑站的管道原用管螺紋連接,由于這種連接螺紋間存在較大間隙,裝配時(shí)須在螺紋間纏繞聚四氟乙稀(生料帶)以填補(bǔ)間隙, 但在運(yùn)輸及工作中由于振動(dòng)等原因容易導(dǎo)致漏油,現(xiàn)改用高壓管道的各種管接頭連接來(lái)代替,可有效防止?jié)B漏。
2、 改善環(huán)境,便于維修
對(duì)整體式結(jié)構(gòu)油箱而言,油箱上部件維修時(shí),剩油會(huì)流在箱蓋甚至地上, 造成環(huán)境污染,今在油箱面四周焊有集油盤,可有效防止油的污染:油箱側(cè)面設(shè)有人孔,便于清理油箱提高油的清潔度,對(duì)設(shè)備維修也較為有利。
3、改良儀表,有利測(cè)控,提高自動(dòng)化程度
壓力測(cè)控由原電接點(diǎn)壓力表改為壓力控制器,溫度測(cè)控由原電接點(diǎn)溫度計(jì)和銅熱電阻,改為鉛熱電阻和數(shù)顯溫度控制儀,不但提高了儀表的可靠性、測(cè)控精度和自控水平,還便于實(shí)現(xiàn)PLC控制(如用戶要求);對(duì)蒸汽加熱的稀油站,在蒸汽口增設(shè)了蒸汽電磁閥,提高了自動(dòng)化程度(標(biāo)準(zhǔn)為手動(dòng)開(kāi)關(guān))。
4、減小熱負(fù)荷,保護(hù)油質(zhì)
為了防止加熱器表面熱負(fù)荷(W/cm2)過(guò)大,如用戶要求,可采用帶保護(hù)套的電加熱器,除有效防止油液炭化外,同時(shí)實(shí)現(xiàn)油箱不放油即可更換加熱器芯,達(dá)到主機(jī)不停機(jī)維修之目標(biāo)。
5、降低回油高度,節(jié)省土建費(fèi)用
取消了標(biāo)準(zhǔn)配置的回油磁過(guò)濾器,將磁過(guò)濾功能合并到回油網(wǎng)過(guò)濾中成為磁網(wǎng)一體化過(guò)濾裝置,不但保持了原功能簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),且使回油高度減少,有利于潤(rùn)滑油的回流,在某些場(chǎng)合還可節(jié)省土建費(fèi)用。
6、改變材質(zhì),提高冷卻器性能
列管式冷卻器的換熱管原采用黃銅管,有時(shí)會(huì)因內(nèi)應(yīng)力造成裂紋而泄漏;現(xiàn)改用紫銅管后,不但防止了漏水的可能,且提高了換熱效率。
7、改進(jìn)制造工藝,提高產(chǎn)品質(zhì)量
除上述結(jié)構(gòu)、性能上的改進(jìn)外,在制造中管道采用氯弧焊接,在保證清潔度方面,油箱采用整體噴砂或噴丸處理,既能充分除銹又能消除焊接壓力;管道除銹采用四合一磷化工藝等,使產(chǎn)品質(zhì)量大為提高。